"Trebali smo nadoknaditi proizvodnju nakon neuspjeha povezanih s Covidom-19 u Kini i jesmo", rekao je izvršni direktor Thomas Ingenlath u izjavi. “Većina automobila Polestar 2 koji se isporučuju u četvrtom tromjesečju spremni su i kreću prema našim kupcima na 4 tržišta diljem svijeta, a četvrto tromjesečje bit će naše najjače dosad. Uvjeren sam da ćemo ispuniti naš cilj od 27 automobila za ovu godinu.”
Ova objava dolazi dan nakon što je Polestar rekao da je otvorio novu maloprodajnu lokaciju u Bellevueu, WA, za koju je tvrtka rekla da je "sastavni dio Polestarove predanosti fizičkoj prisutnosti na svim ključnim američkim tržištima električnih vozila".
Washington je drugi nakon Kalifornije po najvećoj populaciji električnih vozila, objavila je tvrtka. Lokacija je dio Polestarovog plana da se do kraja godine proširi na 35 lokacija diljem Sjeverne Amerike.
Borite se da se istaknete? Tvrtka se usmjerava u prilično pretrpano područje električnih vozila. Telsa (TSLA je, naravno, velika kahuna električnih vozila, a većina naslijeđenih automobilskih kompanija najavila je planove za elektrifikaciju svojih voznih parkova, a pridružit će im se i brojne novonastale tvrtke.
Prošli mjesec, Polestar je rekao da je to prihod gotovo udvostručio u prvoj polovici 2022., navodeći sve veću potražnju. Operativni gubitak tvrtke povećao se iu prvom polugodištu, zbog rastućih troškova autodijelova i brzog širenja.
Polestar objavljeno je 24. lipnja kroz spajanje s tvrtkom za stjecanje posebne namjene ili SPAC-om, Gores Guggheim (GGPI), iza koje su stajali milijarder investitor Alec Gores i investicijske banke Guggenheim partneri.
tvrtka (PSNY završila je prvi dan trgovanja na dionici od 13 dolara. Dionicama se trenutno trguje ispod 6 USD.
Redburnov analitičar Charles Coldicott pokrenuo je izvještavanje o Polestaru u rujnu s ocjenom prodaje.
Kako konkurencija u električnim vozilima raste, Polestar bi se mogao "boriti da se istakne", posebno izvan svog glavnog europskog tržišta, rekao je Coldicott.
'Intimno partnerstvo' Lako određivanje cijena ukazuje na ograničenu potražnju i on očekuje količine ispod zadanih, dodao je analitičar.
Analitičar Deutsche Bank Emmanuel Rosner bio je optimističniji.
U kolovozu je analitičar započeo izvještavanje o Polestaru s rejtingom zadržavanja i ciljanom cijenom od 10 USD.
Polestar je 1996. godine osnovao partner Volvo Carsa Flash/Polestar Racing, a 2015. ga je kupio Volvo, koji je sam kupio Geely 2010.
Rosner je rekao da vjeruje da je Polestarova ključna snaga njegovo "intimno partnerstvo" s Geelyjem i Volvom, stvaranje poslovnog modela s malom imovinom, ubrzavanje vremena izlaska na tržište, smanjenje rizika proizvodnje i opskrbe, te u konačnici omogućavanje tvrtki da se usredotoči na dizajn, širenje i izgradnja brenda.
Za razliku od mnogih drugih startupa za električna vozila, Rosner je rekao da je Polestar već isporučio više od 50,000 vozila diljem svijeta od početka proizvodnje prošle godine.