The Station je tjedni bilten posvećen svemu vezanom uz prijevoz. Prijavite se ovdje — samo kliknite The Station — za primanje punog izdanja newslettera svakog vikenda u vaš inbox. Pretplatite se besplatno.
Dobrodošli natrag u Stanica, vaše središnje središte za sve prošle, sadašnje i buduće načine premještanja ljudi i paketa od točke A do točke B.
Idemo ispravno, je li?
Najvažnije mi je ovaj tjedan Tesla. Znam, čudno.
Ali doista, čini se da ovih dana pritisci stižu sa svih strana. Odluka tvrtke da smanjiti cijene je razljutio nedavne kupce (potrebno je samo okrenuti se na Twitter da biste vidjeli gnjev), dioničari su sve glasniji o niskoj cijeni dionice (pala je više od 64% u protekloj godini) i suočavanje s rastućim regulatornim pritiskom na Autopilot i njegov takozvani FSD softverski beta proizvod koji obećava potpunu samovožnju. Da budemo jasni, Tesla vozila nisu samovozeća. Sustav je napredni proizvod pomoći vozaču.
U svakom slučaju, ti se problemi gomilaju. Koliko tvrtka može uzeti?
U prošlosti, Tesla i njegov CEO Elon Musk uspio se osloboditi kritika ili zabrinutosti da stagnira, često predstavljanjem potencijalnog budućeg proizvoda ili postizanjem ambicioznih ciljeva proizvodnje i isporuke.
Ali Tesla je za dlaku promašio svoje proizvodnja i vodstvo isporuke za godinu i očekivanja Wall Streeta za četvrto tromjesečje. Čini se da su dioničari, potrošači i regulatori umorni od ovog ciklusa. Za mene je ovo samo još jedan pokazatelj da se Teslu počinje promatrati (i tretirati) više kao naslijeđenog proizvođača automobila, a ne kao brzopoteznog početnika koji ne može učiniti ništa loše.
Možete nam poslati poruku na [e-pošta zaštićena]. Ako želite ostati anonimni, kliknite ovdje da nas kontaktirate, koji uključuje SecureDrop (upute ovdje) i razne šifrirane aplikacije za slanje poruka.
Micromobbin'
Rebecca Bellan nije bila prošli tjedan, ali ipak sam želio podijeliti nekoliko zanimljivih priča o mikromobbinima koje su izvijestili vaši iskreno i Romain Dillet, koji dolazi iz Francuske.
Prvi je Romainov članak koji se bavi Pariz i njegova nadolazeća odluka o skuteru to bi moglo uzdrmati tamošnju industriju mikromobilnosti. Preporučam da pročitate cijeli članak. Evo malog okusa.
Dana 23. ožujka, sudbina 15,000 šarenih električnih skutera koji su trenutačno rasuti po ulicama Pariza mogla bi se drastično promijeniti dok glavni grad Francuske vaga hoće li ili ne obnoviti licence za tri tvrtke za proizvodnju skutera koje trenutno rade u gradu.
Romain točno shvaća implikacije koje se protežu daleko izvan Pariza.
A to neće utjecati samo na Dott, Tier i Lime povezanu s Uberom — tri tvrtke koje su posjedovao te licence od 2020. Odluka će postaviti presedan za mnoge gradove diljem svijeta koji su također pustili skutere na svoje ulice. Ako stvari ne budu išle svojim tijekom, negativna odluka u Parizu mogla bi imati zastrašujući učinak na mikromobilne startupe na globalnoj razini.
Slikovni krediti: Bugatti/Bytech
Slijedi priča o luksuznijem skuteru visokih performansi. govorim o Bugatti, da Bugatti, i njegov novi električni skuter.
Bugatti je, kroz partnerstvo s tvrtkom za tehničku opremu Bytech, lansirao električni skuter vrijedan 1,200 USD 2022. Dvije su se tvrtke ponovno udružile za skuter druge generacije koji je jači, opremljen novim značajkama i bojama i ima veće gume koje se "samo popravljaju".
Skuter iz 2023. je 10% veći od svog prethodnika i opremljen je baterijom od 36 volti/15.6 Ah i električnim motorom s maksimalnom snagom od 1,000 vata, prema tvrtkama.
Ta kombinacija baterije i motora omogućuje skuteru da se nosi s nagibom od 18 stupnjeva, maksimalnom brzinom od 22 milje na sat i može prijeći 35 milja s jednim punjenjem, prema tvrtki. (To je povećanje u odnosu na raspon od 22 milje u prethodnom modelu.)
Još nema riječi o cijenama za ovaj veći model druge generacije. Možda je ovo jedan od onih trenutaka "ako morate pitati". ;D
Vidimo se sljedeći tjedan!
Dogovor za tjedan
U posljednje dvije godine vidjeli smo mnogo SPAC-ova. ali što je s dvostrukim SPAC-om? Da, dogodilo se.
Govorim o Wejo, britanska platforma za razmjenu automobilskih podataka koja je izašla na burzu u studenom 2021. nakon spajanja s tvrtkom za akviziciju posebne namjene putem Virtuoso Acquisition Corp uz impliciranu procjenu od 800 milijuna dolara.
Ali što je ovo? Tvrtka je objavila da je sada 10. siječnja pristao na spajanje sa SPAC-om koji je stvorila tvrtka privatnog kapitala TKB Capital, u poslu koji bi mogao prikupiti 100 milijuna dolara. A to je novac koji Wejo treba.
Čini se da je ovaj najnoviji SPAC plutača koju Wejo koristi za održavanje na površini. Ne radi se samo o tome da je cijena Wejoove dionice pala ispod 1 dolara po dionici; tvrtka također troši novac.
Wejo je u studenom upozorio da ima gotovinski saldo od 15 milijuna dolara, što će održati kompaniju "vrlo kratko vrijeme".
Wejo je udaljen otprilike dvije godine od generiranja prihoda za održavanje života-ne-ne-nećemo-podnijeti-zahtjev za bankrot. Da scenariju doda još malo financijske drame, Wejo također duguje Palantir milijuna dolara, po op-ed komad Chrisa Bryanta u Bloombergu.
Ovaj dvostruki SPAC je čudan. Imam mučan osjećaj da će neki drugi neuspjeli SPAC-ovi pokušati istu taktiku.
Ostale ponude koje su mi privukle pažnju ovog tjedna ...
Apollo Future Mobility Group dogovorio kupnju kineskog proizvođača električnih vozila WM Motor Holdings za 2.02 milijardi dolara. Akvizicija još uvijek mora zadovoljiti regulatorna odobrenja.
Hystar, startup za zeleni vodik sa sjedištem u Norveškoj, podigao je $ 26 milijuna u krugu Serije B zajedno su vodili AP Ventures i Mitsubishi Corp. Ostali investitori su bili Nippon Steel Trading, belgijska investicijska tvrtka Finindus, Hillhouse Investment, Trustbridge Partners, SINTEF Ventures i Firda.
Otopija, izraelska teleoperaciona tvrtka usredotočena na poljoprivredu, građevinu, dostavu zadnje milje, logistiku i industriju mobilnosti, prikupila je 14.5 milijuna dolara u svojoj seriji financiranja serije A koja je privukla diva javnog prijevoza ComfortDelGro kao investitor. Ostali sudionici uključivali su AI Alliance Fund, MizMaa Ventures, IN Venture i Next Gear Ventures. T
Oxbotica, startup iz Engleske koji razvija softver za pogon autonomnih vozila, podigao je $ 140 milijuna u krugu serije C koji je uključivao ulaganje japanskog Aioi Nissay Dowa Insurance Co. i korporativnog VC ENEOS Innovation Partners. Sudjelovali su i postojeći investitori BGF, grupa za sigurnosnu opremu Halma, investitor u hotelijerstvo i rekreaciju Hostplus, Kiko Ventures, tvrtka za internetsku trgovinu Ocado Group, Tencent, Venture Science i proizvođač automobilskih komponenti ZF.
Tianqi Lithium Corp. pristao kupiti Australski istraživač litija Essential Metals Ltd u ugovoru vrijednom 136 milijuna australskih dolara (94 milijuna dolara) za koji se procjenjuje da će osigurati dovoljno opskrbe za oko 10 milijuna električnih vozila.
Značajna čitanja i druge sitnice
Autonomna vozila
zora daje a izvješće o napretku za FreightWaves.
Što je sljedeće za Pittsburgh scena autonomnih vozila?
ADAS
Korištenje električnih romobila ističe Nacionalna uprava za sigurnost prometa na autocestu je očito “radi jako brzo” o istrazi o Teslinom autopilotu koja je otvorena u kolovozu 2021. Govoreći o pritisku na Teslu, mogao bi biti još veći Intercept objavljenih video zapisa i fotografija nagomilavanja osam automobila na Bay Bridgeu u San Franciscu koje je uzrokovao Tesla Model S. Vozač je tvrdio da je “Full Self-Driving” bio aktivan u vrijeme nesreće.
Električna vozila, baterije i punjenje
Lucidna grupa proizvedeno 7,180 komada luksuzne Air limuzine u 2022., premašujući prethodno snižene smjernice za tu godinu. Lucid je prilagodio svoje smjernice prošle jeseni, navodeći da će proizvesti 6,000 do 7,000 vozila u 2022.
Nikola službeno seli svoju proizvodnju baterija iz Cypressa u Kaliforniji u svoj proizvodni pogon u Coolidgeu u Arizoni. Očekuje se da će selidba biti dovršena početkom trećeg kvartala. Proizvodnja će se nastaviti u Cypressu tijekom drugog kvartala.
proterra godine proizvela svoju prvu komercijalnu bateriju za EV nova tvornica u Greeru, Južna Karolina. Tvrtka naziva tvornicu "Powered 1" i vjeruje u to bit će najveće postrojenje za proizvodnju baterija u Sjedinjenim Državama posvećeno električnim gospodarskim vozilima.
Tesla planira da uložiti oko 770 milijuna dolara u proširenje svoje tvornice u blizini Austina koja uključuje tvornicu kalupa, postrojenje za testiranje baterijskih ćelija i drugo za proizvodnju katoda i pogonskih jedinica. Tesla je naznačila da želi izgraditi nove objekte ove godine.
zeekr, premium brand pod Geely Holding Co., započeo je serijsku proizvodnju svog drugog modela, električnog kombija Zeekr 009.
ljudi
Carvana, online trgovac rabljenim automobilima, nastavlja se boriti i to je radnika za rezanje dok prodaja usporava i pokušava upravljati svojim dugom od 7 milijardi dolara.
Krstarenje ima Nilka Thomas kao novi direktor ljudskih resursa. Thomas, koji je nedavno bio na sličnoj poziciji u Lyftu, nasljeđuje Ardena Hoffmana u Cruiseu. Thomas je također proveo 13 godina u Googleu vodeći napore usmjerene na zapošljavanje, D&I, angažman zaposlenika, upravljanje ljudskim resursima i odnose sa zaposlenicima.
Hyzon Motors, dobavljača električnih vozila s gorivnim ćelijama za teške uvjete rada, imenovan John Edgley kao predsjednik međunarodnih operacija.
AI ljestvica, tvrtka sa sjedištem u San Franciscu koja koristi softver i ljude za označavanje slikovnih, tekstualnih, glasovnih i video podataka za tvrtke koje izrađuju algoritme strojnog učenja, otpuštena 20% svoje radne snage. Tvrtka nije rekla koliko ljudi radi u Scale AI-ju. Međutim, još u veljači 2022. tvrtka je za TechCrunch rekla da zapošljava oko 450 ljudi.
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/tesla-rolls-pressure-cooker-paris-120011735.html