(Bloomberg) -
Najčitanije s Bloomberga
Elon Musk je dugo uživao trolati one koji su sumnjali u njega i Teslu.
Godine 2018. obećao je poslati "kratke hlače" menadžeru hedge fonda Davidu Einhornu, koji se kladio protiv Teslinih dionica. Nekoliko godina kasnije, tvrtka je na svojoj internetskoj stranici navela satenske gaće kao poklon za prodaju.
Musk je čuo "različite oblike 'ti si prevarant'", rekao je okupljenima na predstavljanju Teslinog Modela Y 2019. Njegova prkosna replika: "Ti možeš voziti tu prevaru!"
Posljednje veselje glavnog izvršnog direktora Tesle bilo je povezano sa Semijem, teškim kamionom kojem je trebalo pet godina da prijeđe od prototipa do proizvodnje. "Neki su ljudi rekli da je to nemoguće", rekao je Musk tijekom događaja Semi manufacturing u Nevadi prošlog mjeseca. "Ali, uh, možeš ga voziti."
Razlozi za ovaj poslovično pobjednički krug bili su jasni. Tjednima ranije, Tesla je predao svoj prvi Semis tvrtki PepsiCo, koja je preuzela isporuku 15 velikih postrojenja za svoju ogromnu tvornicu Frito-Lay u Modestu u Kaliforniji. Svrha događaja u kasnom siječnju u Nevadi bila je objava ulaganja od 3.6 milijardi dolara za proširenje korištenja postojeće Tesline tvornice u blizini Rena za izgradnju više baterijskih ćelija, kao i Semi kamiona.
Iako su to bili razlozi za slavlje - nešto što si Musk može priuštiti da ponovno učini, kao što su Tesline dionice skočile ove godine - još uvijek postoji dosta neizvjesnosti koliko će Semi biti značajan za Teslin posao. Imao sam puno pitanja za tvrtku kad sam se prošlog mjeseca odvezao u Modesto osobno vidjeti kamione. Iako sam se mogao popeti u Semi-jevu prostranu kabinu i njegovo središnje vozačko sjedalo, probne vožnje bile su zabranjene.
Osoblje Tesle na licu mjesta nije komentiralo. Predstavnici PepsiCo potvrdili su da su preuzeli svih 15 kamiona naručenih u sklopu projekta vrijednog 30.8 milijuna dolara o kojem sam pisao u studenom - onog za koji je kalifornijski Odbor za zračne resurse pokupio pola čeka - ali nisu imali mnogo toga za podijeliti o proizvodu.
Pročitajte više: Tesla skočila čak 110% u odnosu na najnižu razinu s početka siječnja
Ostaje nejasno koliko košta Semi, niti jesu li ih se neki drugi kupci koji su naručivali kamione od Tesle prije pola desetljeća uspjeli dočepati. Tesla nije spomenuo model u svom tromjesečnom izdanju o proizvodnji i isporukama prošlog mjeseca, a zatim je naveo da je Semi u pilot proizvodnji u svojoj zaradi. Dok je Musk tijekom razgovora o zaradi ponudio novosti o tome kada očekuje da će Tesla u velikom obimu proizvoditi Cybertruckse — tek iduće godine — nije imao što reći o Semiju.
Viđanje Semisa na rubu ceste u Sacramentu i odvlačenje s autoceste u Nevadi zapalilo je oglasne ploče i mreže društvenih medija na kojima se godinama vode ratovi za i protiv Tesle.
Čak i prije tih incidenata, još uvijek je bilo tragova sumnje u vezi Semija koje je Musk tek trebao pobijediti. Analitičari RBC Capital Marketsa koji imaju ekvivalent kupovne ocjene za dionice Tesle upozorili su u prosincu da izvršni direktor možda preteruje s ciljem da proizvede 50,000 kamiona u 2024. RBC je planirao više od 4,000.
Ovo je sigurno: postoji hitna potreba da Tesla i drugi proizvođači elektrificiraju velike kamione. Grad Modesto dugo se bori s lošom kvalitetom zraka i visokim stopama astme. PepsiCo-ov pogon Frito-Lay prostire se na 500,000 četvornih stopa, a ambicija prehrambenog diva je da bude izlog održive proizvodnje, skladištenja i distribucije.
Trebali bismo čuti više o tome kako Tesla planira pomoći tvrtkama kao što je PepsiCo i gradovima izvan Modesta u dekarbonizaciji 1. ožujka. Musk je rekao da će glavni plan koji će isporučiti zacrtati "put do potpuno održive energetske budućnosti za Zemlju".
(Ažurirano s obzirom na dionice Tesle u šestom paragrafu.)
Najčitanije s Bloomberg Businessweeka
© 2023 Bloomberg LP
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/tesla-semi-skepticism-lingers-months-151525571.html