(Bloomberg) — Dok je epski pad cijena dionica Tesle Inc. dominirao naslovnicama tijekom prošle godine, za neke manje tvrtke za električna vozila poraz je bio još gori, znak da ulagači vide malo atraktivnih alternativa u sektoru.
Najčitanije s Bloomberga
Dva od najistaknutijih proizvođača novih električnih vozila — Rivian Automotive Inc. i Lucid Group Inc. — izgubili su otprilike 90% svoje vrijednosti kapitala od svojih vrhunaca tržišta bikova, u usporedbi s padom od 69% za Teslu. Kompanije su se borile da povećaju proizvodnju vozila usred problema u opskrbnom lancu baš u trenutku kada su ulagači postali sumnjičavi prema visoko cijenjenim kompanijama bez zarade.
"Teslin učinak na dionicama svakako je utjecao na grupu, a problemi s vlastitom proizvodnjom ove grupe također su prevagnuli", rekao je analitičar Canaccord Genuity George Gianarikas.
Predstavnik Riviana odbio je komentirati pad cijene dionica, dok Lucid nije odgovorio na zahtjev za komentar. Obje dionice trgovale su se u četvrtak u New Yorku u padu, Rivian je pao čak 3%, a Lucid 3.4%.
Zapanjujući porast dionica Tesle od 740% u 2020. pomogao je potaknuti euforiju ulagača oko sektora. Dionice svih vrsta električnih vozila - bez obzira na to jesu li tvrtke proizvodile osobne automobile, gospodarska vozila, autobuse ili nišne automobile - također su eksplodirale, a čak su i najsitnija imena procijenjena na nekoliko milijardi dolara. Rivian i Lucid hvaljeni su kao potencijalne "sljedeće Tesle", s procjenama većim od stoljetnih naslijeđenih automobilskih kompanija.
Lucid je počeo trgovati u srpnju 2021., a vrijednost njegovog kapitala dostigla je 91 milijardu dolara u studenom te godine. Dionice Riviana dosegle su vrhunac samo nekoliko dana nakon inicijalne javne ponude u studenom 2021., procjenjujući tvrtku na 153 milijarde dolara — više nego Volkswagen AG, unatoč tome što je Rivian u to vrijeme imao nula prihoda.
Rastuće kamatne stope tijekom prošle godine i strahovi od recesije smanjili su sklonost ulagača riziku, zbog čega su pobjegli iz neprofitabilnih tvrtki s visokim očekivanim rastom. Rivian sada vrijedi 14.8 milijardi dolara, dok se Lucid procjenjuje na 13.7 milijardi dolara. Čak je i Tesla, koja je profitabilna, pala, bacivši sjenu na ostatak industrije.
Lucid je 7,180. napravio 2022 Air Sedana, što je daleko od njegove projekcije od 20,000 25,000 vozila na početku te godine, dok se borio s problemima u opskrbnom lancu i problemima s logistikom. Rivian je također za dlaku promašio cilj godišnje proizvodnje od XNUMX automobila.
Njihov pad cijena dionica povisit će trošak financiranja vlasničkim kapitalom za proizvođače automobila, koji još uvijek snažno ulažu u svoje poslovanje.
Lucid, koji je imao 3.3 milijarde dolara gotovine, rekao je u studenom da bi mogao prikupiti do 1.5 milijardi dolara u kapitalu u sljedećim mjesecima. Za sada, Rivian nema neposredne potrebe za iskorištavanjem tržišta kapitala — tvrtka je 13.2. rujna imala oko 30 milijarde dolara u gotovini, za što je rekla da je dovoljno do 2025., iako je mnogo trošila kako bi modele plasirala na tržište i proširila proizvodnju .
"Ljudi su zabrinuti da s obzirom na tempo proizvodnje, neće moći proizvoditi automobile dovoljno brzo da dostignu točku u kojoj više neće trebati skupljati novac", rekao je Gianarikas iz Canaccorda o Rivianu.
EV startupi čine se sve rizičnijim u vrijeme kada investitori traže sigurnu imovinu. Proizvodnja automobila već je bila kapitalno intenzivan posao usmjeren na lanac opskrbe. Povrh toga, industrija je vrlo osjetljiva na gospodarske promjene i rastuće troškove posudbe koji povećavaju troškove financiranja kupnje automobila. I dok potrošači stežu svoje kese, električna vozila koja su obično skuplja od vozila s benzinskim pogonom sigurno će pretrpjeti veći udarac.
"Većina neprofitabilnih tehnoloških dionica teško je pogođena prošle godine zbog pooštravanja Fedovih politika i proporcionalnog utjecaja na kamatne stope", rekla je Ivana Delevska, direktorica ulaganja u SPEAR Investu. "No uz to, osnove za električna vozila pogoršale su se u četvrtom kvartalu jer je postalo jasno da na tržište dolazi previše ponude."
Za Rivian je rasprodaja bila posebno ružna. Bio je lošiji od Tesle i Lucida, kao i od drugih proizvođača električnih vozila kao što su Nikola Corp., Fisker Inc., Polestar Automotive Holding UK Plc, Workhorse Group Inc. i Lordstown Motors Corp.
Nedostaci toga što ste manji proizvođač električnih vozila u ovim vremenima postali su jasniji prošlog tjedna kada je Tesla najavio smanjenje cijena svoje linije proizvoda, potez za koji su analitičari rekli da bi mogao doći kao veći udarac za njegove konkurente koji će ga morati slijediti. Na trgovačkoj sjednici u petak, nakon što je najavljeno smanjenje, dionice Riviana i Lucida pale su više od Teslinih.
Smanjene vrijednosti kapitala i sniženja cijena nisu jedini rizici s kojima se startupi suočavaju. Također se očekuje da će tempo prodaje električnih vozila biti sporiji nego što se ranije očekivalo. Prema BloombergNEF-u, iako će usvajanje električnih automobila nastaviti rasti 2023., bit će to blaže nego u posljednje dvije godine.
“Čak i bez recesije, rizik za 'sljedeće Tesle' je povećan,” rekla je Delevska iz SPEAR-a. “Tesla sada ima opseg i profitabilnost, i iako očekujemo značajan nedostatak te profitabilnosti, ne mislimo da će Tesla prestati poslovati. Mnogi od pridošlica hoće.”
Tehnička karta dana
Dionice Netflixa Inc. gotovo su se udvostručile u odnosu na najnižu razinu iz 2022. jer se div streaminga približava tržišnoj vrijednosti Walt Disney Co. Streaming tvrtka sa sjedištem u Los Gatosu u Kaliforniji već više od godinu dana nije vrednija od Mouse Housea jer su dionice te streaming kompanije bile pogođene uzastopnim razočarenjima u zaradi u prvoj polovici 2022. Netflix je od tada započeo o nekim velikim promjenama, uključujući uvođenje jeftinije razine s oglasima za privlačenje novih pretplatnika i zadržavanje starih. Tvrtka bi trebala izvijestiti rezultate za četvrto tromjesečje nakon zatvaranja tržišta u četvrtak.
Najpopularnije tehnološke priče
Apple Inc. radi na nizu uređaja čiji je cilj izazov Amazon.com Inc. i Google na tržištu pametnih kuća, uključujući nove zaslone i brži TV set-top box, nakon ponovnog lansiranja svog većeg HomePod zvučnika.
Predviđa se da će prihodi u globalnoj ugovornoj proizvodnji čipova ili ljevaonicama pasti ove godine jer se potražnja brzo hladi za naprednim čipovima koji su ojačali azijska gospodarstva vođena tehnologijom, Tajvan i Južna Koreja.
Kina planira pokrenuti aplikaciju koju podupire vlada za integraciju raznih usluga, uključujući pozive za prijevoz, što je znak većeg angažmana države u sektoru razoren kontroverzama.
Twitter Inc. ima više nego dovoljno novca za svoje prve isplate kamata, za koje se očekuje da će iznositi oko 300 milijuna dolara. No s obzirom na to da se datum plaćanja brzo približava, ipak postoji zabrinutost oko toga što bi impulzivni milijarder Elon Musk mogao učiniti da ublaži teret duga kompanije društvenih medija od 12.5 milijardi dolara.
Izvršni direktor Tesle Elon Musk bio je na putu za zračnu luku u kolovozu 2018. kada je donio "odluku u djeliću sekunde" i tweetao da "razmatra" privatnost tvrtke s "osiguranim financiranjem" jer je upravo pročitao novinski članak otkrivajući da Saudijska Arabija ulaže velika sredstva u proizvođača električnih automobila, rekao je njegov odvjetnik.
Kampanja Donalda Trumpa traži od matične tvrtke Facebooka da mu ponovno omogući pristup na temelju toga što je proglašen predsjedničkim kandidatom 2024. i da njegovo držanje izvan platforme predstavlja uplitanje u politički proces.
– Uz pomoć Subrata Patnaika.
(Dodaje kretanje dionica u četvrtom paragrafu, ažurira vrijednosti u sedmom.)
Najčitanije s Bloomberg Businessweeka
© 2023 Bloomberg LP
Izvor: https://finance.yahoo.com/news/tesla-stock-price-rout-overshadows-144827816.html