Toyota Grand Highlander proširuje liniju hibridnih crossovera

CHICAGO - Toyota Motor proširuje svoju ponudu vodećih u segmentu crossovera s tri reda s novim Grand Highlanderom iz 2024., uključujući dvije hibridne ponude s pogonom na plin.

Proizvođač automobila otkrio je vozilo kao većeg brata Toyotinog Highlandera SUV/crossovera srednje veličine u srijedu navečer. Duži je i širi od Highlandera i pruža 13.2 kubičnih stopa dodatnog volumena tereta, prema Toyoti.

Vozilo je najnoviji primjer proizvođača automobila koji pokušavaju postati veći testirati njihovu moć određivanja cijena jer potrošači troše rekordne iznose na nova vozila. Prosječna cijena plaćena za novo vozilo početkom ove godine iznosila je gotovo 50,000 dolara, budući da proizvođači automobila daju prednost vrhunskim modelima u odnosu na modele osnovne razine usred tekućih problema u opskrbnom lancu koji se još uvijek poboljšavaju.

Toyota nije objavila cijene za Grand Highlander, no analitičari očekuju da će biti iznad usporedivih običnih modela koji počinju između 36,000 i 51,000 USD. Bit će ponuđen u tri razine opreme kada stigne u prodajne salone ovog ljeta.

Prosječna cijena plaćena za trenutni Highlander iznosila je više od 46,600 USD – 48,801 USD za hibrid – tijekom četvrtog tromjesečja prošle godine, prema Edmundsu.

Grand Highlander pridodaje rastućem segmentu crossovera srednje veličine u tri reda u SAD-u, koji se proširio s 12 oznaka u 2018. na 16 vozila za 2023., uključujući Grand Highlander, izvještava Edmunds. Ostali nedavni dodaci uključuju Jeep Grand Cherokee L, Hyundai Palisade i Kia Telluride.

Grand Highlander natjecat će se s tim vozilima, kao i s Ford Explorerom, Chevrolet Traverseom i drugim popularnim većim SUV/crossoverima srednje veličine. Takva su vozila postala sve popularnija - s rastom prodaje od 4% od 2018. do 2022. - kako su se Amerikanci odmaknuli od velikih limuzina i drugih vozila.

Ivan Drury, Edmundsov direktor Insights, rekao je da potrošači sve više gledaju na crossover s tri reda vozila kao na alternativu monovolumenima, koji su ergonomični, ali su suočeni sa stigmama da nisu cool.

“Svi žele monovolumen, ali nitko to ne želi priznati”, rekao je. "Ljudi žele treće redove čak i ako ih ne koriste."

Grand Highlander je otkriven u vezi s ovotjednim sajmom automobila u Chicagu. Očekuje se da će nekoliko automobilskih marki kao što su Jeep i Volkswagen otkriti posebne modele koji će vjerojatno podići cijene.

Grand Highlander, iako je veći od standardnog Highlandera, bit će manji od Toyotinog SUV-a Sequoia, koji se proizvodi postupkom koji se temelji na kamionima ili "karoserija na okviru". Taj sklop nudi veću korisnost, ali manje udobnosti na cesti od "unibody" postupka koji se koristi za automobile i crossovere poput modela Highlander.

“Sadašnji Highlander malo je manji od Palisadea ili Traversea,” rekla je Stephanie Brinley, glavna automobilska analitičarka u S&P Global Mobility. “Imaš prostora za ovo. Također nije 'kamionski' kao Sequoia.”

Highlander je bio jedno od Toyotinih najprodavanijih vozila prošle godine, na gotovo 223,000 prodanih vozila. U prodaji su ga nadmašili samo mali crossover Toyota RAV4 i limuzina Camry. Brinley ne očekuje da će Grand Highlander biti masovni proizvod, ali je rekao da "zaokružuje" Toyotinu liniju crossovera i daje kupcima više mogućnosti.

Edmunds izvještava da je Highlander bio najprodavaniji crossover/SUV s tri reda vozila srednje veličine u SAD-u prošle godine, pobijedivši Ford Explorer, Grand Cherokee L i Toyotu 4Runner. To je također jedno od vozila koje potrošači u segmentu najviše kupuju, prema Edmundsu.

Toyota kaže da će Grand Highlander nuditi paket značajki aktivne sigurnosti i pogodnosti kao i 13 držača za čaše i sedam USB-C priključaka za punjenje u tri reda vozila.

SUV će se nuditi s tri različita motora, uključujući dva hibrida — čime će se razlikovati od mnogih njegovih vrhunskih konkurenata. Početni četverocilindrični turbo plinski motor i V6 hibrid trenutno su dostupni na Highlanderu. Vrhunski V6 Hybrid MAX proizvodit će 362 konjske snage i okretni moment od 400 funti stopa, rekla je Toyota.

Hibridni Grand Highlanderi slijede Toyotinu cjelokupnu strategiju ponude mješavine tradicionalni plinski motori, hibridi i potpuno električna vozila dok se gura prema ugljičnoj neutralnosti do 2050.

"Ovaj model s tri reda prenosi nasljeđe Highlandera u potpuno novi prostor, a istovremeno održava naše obećanje da ćemo isporučiti elektrifikaciju", izjavila je Lisa Materazzo, potpredsjednica Toyotine marketinga.

Toyotina linija vozila za SAD uključuje 10 hibrida, dva plug-in hibridna električna vozila i potpuno električni bZ4X i Mirai s pogonom na gorive ćelije.

Japanski proizvođač automobila kritiziran je od strane nekih investitora i ekološke skupine jer neće brže prijeći na potpuno električna vozila. Tvrtka je tvrdila da neće svi potrošači prijeći na električna vozila u isto vrijeme i da može proizvesti desetke hibrida s istom količinom emisija ugljika kao jedno potpuno električno vozilo.

Toyota planira uložiti otprilike 70 milijardi dolara u elektrificirana vozila, uključujući 35 milijardi dolara u tehnologije potpuno električnih baterija, tijekom devet godina. Planira ponuditi oko 70 elektrificiranih modela globalno do 2025.

Toyota — najveći svjetski proizvođač automobila — planira prodati oko 3.5 milijuna potpuno električnih vozila godišnje do 2030., što bi iznosilo samo trećinu trenutne godišnje prodaje.