Ukrajinski padobranci preferiraju svoje brze tenkove T-80BV

Raste pritisak na njemačku vladu da potpiše niz europskih zemalja prijedloge za donaciju tenkova Leopard 2 njemačke proizvodnje u Ukrajinu.

Ali njemački dužnosnici rekao Wall Street Journal oni ne bi odobrili Leopard 2 osim ako američki dužnosnici ne pristanu dati Ukrajini neke od američkih vlastitih tenkova M-1. Zamislite američke tenkove kao diplomatsko pokriće za Nijemce.

Međutim, postoji jedan glavni razlog zašto bi ukrajinske snage mogle preferirati Leopard 2. M-1 na plinsku turbinu pije 80 posto više goriva nego Leopard 2 s dizelskim motorom na istoj udaljenosti.

Ta neučinkovitost nije prepreka za svaku vojsku. Američka vojska si je primjerice mogla priuštiti proširenje svoje logistike kako bi prešla na turbinske tenkovske snage. Ukrajinska vojska bi mogla učiniti isto u slučaju da Sjedinjene Države ponude M-1.

Vrijedno je napomenuti da su ukrajinske trupe do imaju određenog iskustva sa spremnicima plinskih turbina, iako u ograničenom broju i u nišnim ulogama. Zračno-desantni korpus ukrajinske vojske preferira turbinski T-80BV u odnosu na dizelske tenkove zahvaljujući superiornom ubrzanju i brzini T-80BV. A trupu očito ne smeta relativna neučinkovitost T-80BV.

T-42BV težak 80 tone za tri osobe ima turbinski motor od 1,000 konjskih snaga koji inače koristi zrakoplovni plin, ali u teoriji može sagorijevati bilo koje tekuće ugljikovodičko gorivo. Čak i kerozin. M-70 od 1 tona može izvesti isti trik.

Turbina daje T-80BV najveću brzinu od oko 50 milja na sat na cesti—do 10 milja na sat brže od dizelskog T-72. Ali T-72 može dometnuti 300 milja na unutarnjem gorivu, dok T-80BV ostane bez goriva nakon 200 milja.

Odaberite jedno: domet ili brzina. Zračno-desantni korpus Ukrajine izabrao je brzinu. Korpus dodjeljuje četu od oko 10 tenkova T-80BV mnogim od svojih 10-ak brigada. Brzi tenkovi daju vatrenu moć brigadama koje se inače uglavnom voze u okretnim, ali lako naoružanim oklopnim vozilima na kotačima.

Možemo potvrditi T-80BV u strukturi snaga 25., 46., 79., 80., 81. i 95. brigade Zračno-desantnog korpusa—kao i u očitoj novoj jedinici koja se počela formirati oko studenog.

Vrijedi se zapitati odakle su došli T-80BV. Ukrajinska tvornica tenkova u Harkovu uglavnom je proizvodila T-80UD na dizelski pogon—i to općenito za izvozno tržište. Ali tvornica učinio proizvoditi nekoliko malih serija turbinskih T-80BV najkasnije do 2015.

Ipak, turbinski T-80BV bili su dovoljno rijetki da ih, još početkom 2022., Međunarodni institut za strateške studije u Londonu nije uvrstio na popis Bilo koji tenkova u ukrajinskom bojnom poretku.

U svakom slučaju, ruski širi rat protiv Ukrajine zapravo je predstavljao priliku za ukrajinske zračno-desantne brigade da pojačaju svoje tenkovske kapacitete. Ruske vlastite zračno-desantne snage dovezle su stotine T-80BV u Ukrajinu, i su napustili njih gotovo 80. Ukrajinci su u međuvremenu izgubili oko 40 vlastitih T-80BV, za neto dobitak od 40 turbinskih tenkova.

T-80BV je ipak relativna rijetkost u vojsci s mnogo stotina dizelskih T-64 i T-72 plus sve veći broj dizelskih tenkova bivših NATO-a—M-55S, Challenger 2 i Leopard 2—koji su na putu .

Turbinski spremnici mogli bi postati puno manje rijetki u ukrajinskoj službi ako Sjedinjene Države na kraju doniraju neke od svojih tisuća viška M-1.

Žedni američki tenkovi mogli bi opteretiti logistički sustav ukrajinske vojske. No nakon što je održao jednako žedni T-80BV, Ukrajinci barem znaju u što bi se mogli upustiti.