Vaš novi dom za 'umirovljenike' mogao bi biti brod za krstarenje

Gotovo dva desetljeća, Jeff Farschman, 72, proveo je svoje zlatne godine poput mnogih drugih avanturističkih umirovljenika - uživajući u slobodnim krstarenjima do egzotičnih luka.

No, za razliku od mnogih svojih suputnika na krstarenju, Farschman u osnovi živi na moru. Mjesece provodi putujući svjetskim oceanima i plovnim putovima - pola godine, ako ne i više. Iako još uvijek drži fizički dom u blizini mjesta gdje je odrastao u Delawareu, Farschman je sada dio rastuće grupe starijih ljudi koji se doslovno "umirovljuju" na kruzerima.

“Osim pandemije, krstario sam sedam do osam mjeseci godišnje”, rekao je Farschman. “Ja sam svjetski putnik i istraživač, a krstarenje mi je doslovno omogućilo da vidim cijeli planet.” 

Više od osobnih financija:
Evo kako kupiti novu radnu odjeću u malom proračunu
Ovo su najbolja i najgora mjesta za smrt u SAD-u
Budite sigurni da upravljate ovim rizikom dok se približavate mirovini

Život na brodu nije bio baš ono što je Farschman imao na umu kada je prvi put počeo krstariti. Ali bivši potpredsjednik Lockheed Martina zapeo se na konvencionalnom krstarenju Karibima kada je 2004. udario uragan Ivan.

"Samo sam produžio i produžio svoje vrijeme na brodu jer je uragan uništio moje prvobitne zimske planove", objasnio je. “Na kraju sam završio šest putovanja zaredom.”

Gotovo 20 godina kasnije, Farschman sada organizira svoj život oko svog vremena na moru - održavajući svoje mjesečnice na kopnu što kraće. Međutim, kao i svaki drugi krstaš, "umirovljenici na moru" našli su se ponovno na suhom tijekom većeg dijela pandemije koronavirusa, kada su američki centri za kontrolu i prevenciju bolesti zatvorili sva krstarenja iz američkih luka.

Za Farschmana je to značilo 19 mjeseci - uključujući zimu - bez krstarenja, što je njegovo najduže razdoblje na obali u gotovo dva desetljeća. No, nakon što su glavne linije uspostavile jasne zdravstvene protokole Covida, serijski su se kruzeri prvi vratili na brod. Iako su od tada zabilježene epidemije Covida - uključujući značajne slučajeve u San Franciscu i Seattleu - ljudi poput Farschmana kažu da se osjećaju sigurno tijekom krstarenja.

Iako nema čvrstih brojki, odlazak u mirovinu na kruzeru sve je sve popularniji - unatoč burama u industriji uzrokovanim krizom s koronavirusom.

Serijski krstaš i autor Lee Wachtstetter, na primjer, napisao vrlo čitane memoare o životu na kruzerima 12 godina nakon što joj je muž umro. U međuvremenu, Farschman bilježi svoje putovanje na more pothvata na svom blogu — uz pomoć ugrađenog WiFi-a koji je “postao mnogo pouzdaniji, iako nažalost ne nužno i pristupačniji”, rekao je.

Nadograđena povezanost također je omogućila poluumirovljenim kruzerima da budu bazirani na moru dok još rade. "WiFi na većini plovila sada je dovoljno jak za Zoomove", rekla je Tara Bruce, savjetnica i kreativna brand menadžerica u Goodwinove investicijske savjetodavne usluge, financijska savjetodavna tvrtka sa sjedištem u Woodstocku u Georgiji koja pomaže ljudima koji se povlače na moru.  

Na mnogo načina, odlazak u mirovinu na kruzeru ima puno smisla. Stereotipe na stranu, krstarenje je oduvijek privlačilo starije putnike. Zapravo, prema Međunarodna udruga Cruise Lines, jedna trećina od 28.5 milijuna ljudi koji su krenuli na krstarenje 2018. bila je starija od 60 godina — a više od 50% bilo je starije od 50 godina.

Štoviše, brodovi za krstarenje nude mnoge bitne elemente koji su starijima potrebnima za napredovanje: organizirane aktivnosti, pristojnu razinu medicinske skrbi i, što je najvažnije, ugrađenu zajednicu putnika istomišljenika. 

Odlazak u mirovinu na kruzeru može se pokazati i ekonomski opravdanim.

“S krstarenjem pokrivate sve svoje životne troškove – hranu, smještaj, zabavu – na jednom mjestu”, rekao je Bruce. Iako se cijene luksuznih brodova kreću do 250 dolara po danu, "vidjeli smo da se troškovi spuštaju na 89 dolara po danu, što je daleko jeftinije od potpomognute skrbi ili drugih vrsta života starijih osoba."

Kruzeri koji se ponavljaju kao što je Farschman također imaju pravo na kredite na brodu za premium obroke, pića, toplice i druge aktivnosti koje lako mogu doseći "stotine dolara po putovanju", rekao je Farschman.  

 Uspon pokreta "umirovljenja na moru" potpomognut je nedavnim pomakom prema duljim, složenijim "krstarenjima svijeta" ili "velikim krstarenjima" koja mogu trajati 50 dana ili više u isto vrijeme.

Holland America, na primjer, nudi 71-dnevni plan putovanja Grand Africa Voyage sa zaustavljanjem u 25 luka u 21 zemlji zajedno s Grand World Voyage koji posjećuje 61 luku u 30 zemalja, ukupno 127 dana na moru.

"Oni se obično sastoje od nekoliko segmenata s dugim vremenom u svakoj luci", objasnila je Colleen McDaniel, glavna urednica Cruisecritic.com. Uz pažljivo planiranje - često rezervirano kraćim "konektorskim" krstarenjima - "veliki" itinereri mogu zadržati kruzere na moru gotovo neograničeno.

Holland America's back-to-back takozvani Collector Voyages ne samo da pomažu umirovljenicima da izbjegnu ponavljanje poziva u luku, već uključuju i popuste od 10% i 15%, prema Eric Elvejordu, direktoru za odnose s javnošću Holland America. 

Iako je nekoliko linija za krstarenje posebno usmjereno na umirovljenike - Oceanija je, sa svoje strane, imala a Snježna ptica u rezidenciji program, koji je u međuvremenu otkazan - specijalni agenti se bude pred ovom unosnom demografijom.

CruiseWeb, sa sjedištem u Tysonsu u Virginiji, pokrenuo je a Stariji život na moru program koji istovremeno izgrađuje itinerare specifične za umirovljenike i pomaže klijentima da upravljaju svojim životima natrag na obali. Osim rezervacija kabina, CruiseWeb rješava probleme kao što su transferi s obale, prebacivanje brodova, vize i osiguranje.

“Imamo klijente koji su na brodu više od godinu dana,” rekao je viši koordinator marketinga i operacija CruiseWeba Michael Jones. “Obično su smanjili svoj stalni boravak kod kuće, a mnogi su ga čak i iznajmljivali dok su bili na brodu” kako bi pokrili troškove krstarenja, dodao je. 

Možda je najistaknutija komponenta pokreta za povlačenje na moru dolazak potpuno stambenih brodova, poput 20-godišnjaka Svijet i uskoro debitirati MV Narativ, iz Storylines. Prvi uključuje 165 rezidencija na brodu u individualnom vlasništvu, dok daleko veći MV Narrative – koji bi trebao izaći na otvoreno more 2023. – nudi 547 jednosobnih do četverosobnih stanova.

Posjedovanje na moru nije jeftino: jedinice MV Narrative koštaju između 1 i 8 milijuna USD, dok ograničeni broj jednogodišnjih do dvogodišnjih najmova počinje od 400,000 XNUMX USD.

“Postoje i mjesečni ili godišnji troškovi za pokrivanje stvari kao što su gorivo, lučke pristojbe, porezi i održavanje kuće”, objasnio je McDaniel. “To je kao da živiš u stanu – koji je slučajno na moru.”

— Autor David Kaufman. Kaufman je slobodni pisac.